Drapeau rouge, la course est interrompue avec quelques minutes d'avance.

N° 58 tape les pneus, pilote OK mais abandon.

N° 40 en tête à queue, calée sur la piste. Opération Safety Car au 91e tour pendant 4 tours.

N° 38 dans le bac à gravier, repart au bout de quelques instants.

N° 19 au stand, problème roue gauche.

N°9 (Vidal/Caillon) en panne de batterie en bord de piste.

Sortie de route pour la n° 35, qui tape le rail. Le pilote est Ok, mais c'est un abandon.

La n°9 (Vidal) a perdu un morceau d'aileron. Elle perd du temps à chaque tour désormais.

N° 23 arrêtée en bord de piste, moteur cassé.

Classement après 2 heures : 4, 23, 18, 19, 9, 69, 7, 38, 35, 40

N°6 en panne, plus de batterie. Opération safety car au 65e tour.

Retour au stand 7 et 19.

Durant le safety car, et pile à la mi-course, de multiples arrêts pour ravitaillement/changement de pilote, dont n° 7, n° 69 et n° 4

N° 35 calée sur la piste après un tête à queue. Operation Safety Car durant 3 tours.

Meileur tour n° 23 en 1'34'084 (41e tour)

Meilleur Tour N° 23 1'34'670 (40e tour)

Classement après 1 heure : 18, 7, 69, 9, 38, 40, 19, 35, 90

N°3 part au bac à gravier dès sa sortie du ravitaillement en essence.

Meilleur tour N° 23 1'34'751

Retour au stand n°3, qui remontait sur la tête.

N° 22 dans le bac à gravier.

Meilleur tour n° 3 1'34''980 (34e tour)

Tête à queue n° 55 (Coudraie), qui repart et rentre au stand. Retour au stand Ligier n°72.

Fin du Safety Car au 30e tour. Au classement 18, 7 et 3.

Nouveau retour au stand de la Norma Ethanol n° 41. Pendant le Safety Car, plusieurs raviltaillement dont Norma n° 3 (Cavailhes), 23 (Vilariño) et 4 (Robert). Mini embouteillage aux pompes à essence.

Tête à queue Radical n° 71 (Dorneau-Gourmelon/Giavedoni), calée sur la piste. Opération Safety Car au 27e tour.

Funyo n° 6 au stand.

Tête à queue Juno n° 5, qui repart.

La n° 59 (Van Sande/Paltalla) part à la faute au bac à gravier, mais repart, et la n° 29 (Contre/Renaut) tape les pneus.

Julien Schell, à l'attaque, améliore le meuilleur temps en course :

Meilleur tour n° 18 1'35'789 (9e tour)

Meilleur tour n° 18 1'35''5 (10e tour)

Meilleur tour n° 18 1'35'387 (11e tour)

Tête a queue sans gravité de la Norma Ethanol n° 40 (Mondolot).

Après un tour au ralenti, la Norma Ethanol n° 41 (L.Moreau) revient au stand, suspension arrière gauche affaissée. Repart au bout de 15 minutes.

Retour au stand de la Norma n° 45 (Snaidero).

Double tête à queue pour la Ligier n°22 (Yschard) et la Norma n°2 (Mori), mais les deux voitures ne se touchent pas et peuvent repartir. Beaucoup de concurrents sont à l'attaque en ce début de course et les têtes à queue sont nombreux, notamment pour les Norma n° 3 (Cavailhes), et Ligier n° 60.

Premier fait de course majeur au premier virage, les deux voitures de têtes les Norma n°23 (Vilariño) et n°3 (Cavailhes) s'accrochent. Ils peuvent repartir derrière le peloton et vont devoir remonter.