Challenge PROTO

Cela fait trois saisons que le Challenge Européen Endurance Proto est remporté par l’équipage Mondolot/Zollinger sur une Norma M20, avec l’équipe Palmyr. L’arrivée des coques carbones, des Wolf GB08, et de sang neuf issus notamment du Challenge Funyo V de V ou de l’Autosport Academy, n’aura pas réussi à inverser totalement la tendance. Mais attention, le Challenge était accroché jusqu’au bout. Et les vainqueurs n’ont sauté de joie qu’au dernier tour d’Estoril. Ils étaient effectivement encore quatre voitures à pouvoir l’emporter, sur une flotte qui s’élève, au meilleur de la saison à trente voitures. Comme quoi être au ras du sol à presque 300 km/h ça attire…

Voitures acceptées :

Le Challenge Endurance Moderne Proto est ouvert aux catégories suivantes, sur invitation, après acceptation du dossier :
- CN - Limité à 2000cc, sauf dérogation – Châssis carbone accepté
- C3 - Limité à 1600cc, sauf dérogation
- C1 – C2 - (sur invitation, hors classement)
CHALLENGE ELITE : CN 2011
Les marques et modèles suivants :
- Norma M 20 FC
- Wolf GB 08
- Ligier JS 53
- Tatuus PY 012
- Juno CN 2012
Tout autre nouveau modèle CN, sur dossier.

CHALLENGE OPEN : CN jusqu’à 2010
Les marques et modèles suivants :
- Norma M 20 F
- Ligier JS 51
- Juno 2009
Tout autre modèle CN, sur dossier.

CHALLENGE CHALLENGER : C3, BioRacing, et CN jusqu’à 2007
Les marques et modèles suivants :
- Radical SR 3, SR 4, SR 5
- EMA
- Funyo 4, 6, 7
- Norma M 20
- Norma M 20 Evo
- Ligier JS 49 sans évolution aérodynamique 2008
- Juno SSE
- Merlin MP 23
- BioRacing
Tout autre modèle CN et C3, sur dossier.

GENTLEMEN DRIVERS : Toutes catégories.
- Equipages composés totalement de pilotes ayant chacun cinquante ans et plus.